摘要：　　減少水道內(nèi)氣泡 　　 　　推薦指數(shù)：★★★★★ 　　據(jù)筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發(fā)現(xiàn)，這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內(nèi)都會出現(xiàn)水道消泡桶的蹤影，這項產(chǎn)品是國內(nèi)多年就已上市的冷卻強化產(chǎn)品，不過或許是能見度不高的緣故，對許多年輕車主或許比較陌生。其原理是透過外接一組加壓鋁合金副...

　　減少水道內(nèi)氣泡

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　據(jù)筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發(fā)現(xiàn)，這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內(nèi)都會出現(xiàn)水道消泡桶的蹤影，這項產(chǎn)品是國內(nèi)多年就已上市的冷卻強化產(chǎn)品，不過或許是能見度不高的緣故，對許多年輕車主或許比較陌生。其原理是透過外接一組加壓鋁合金副水桶的方式，將原先可能存在於水箱內(nèi)的氣泡，引流到該水桶內(nèi)，使這些氣泡無法再進入水道內(nèi)，阻斷部分冷卻液帶走熱量的工作。至於水道內(nèi)氣泡之所以會產(chǎn)生，除高熱冷卻液蒸發(fā)所造成外，水泵浦在轉(zhuǎn)動時多少也會產(chǎn)生些微氣泡，而這樣的構(gòu)造歐系車原廠就已。

　　消泡桶的功能在消除引擎內(nèi)部水道與水箱內(nèi)的氣泡，讓冷卻水能直接接觸金屬表面以散熱，并加快冷卻水的流動速度，筆者在大鵬灣比賽中看到很多日本比賽車上都會加裝消泡桶，證明其效果確時有效。

　　安裝時只要把握一個原則，那就是消泡桶的位置，一定要比回流至下水管的三通接頭還要高，如此消泡桶內(nèi)的冷卻液才有循環(huán)的效果，主水箱內(nèi)的氣泡才能會順著物理原理跑到消泡桶內(nèi)，當然主水箱上的水箱蓋也要換成無壓力式樣才能讓氣泡順利通過。至於改裝效果，在水溫與轉(zhuǎn)速愈高的使用環(huán)境下，才能真正發(fā)揮其效果不過該產(chǎn)品算是輔助性的功能，如果冷卻系統(tǒng)先天效率不良的話，改了這項產(chǎn)品也無法大幅降低水溫，這是需要注意的問題。